一、考試的總體要求：要求學(xué)生能夠全面掌握＂汽車?yán)碚摚⒓埃⑵囋O(shè)計(jì)＂課程中的基本理論知識，試驗(yàn)方法，并能夠分析和評價汽車及其各總成的結(jié)構(gòu)與性能，合理選擇設(shè)計(jì)方案及有關(guān)參數(shù)，掌握汽車主要零部件設(shè)計(jì)與計(jì)算方法和總體設(shè)計(jì)的一般方法。

二、考試的內(nèi)容及比例：

＂汽車?yán)碚摚⒉糠郑海ㄕ?50%）

1．汽車動力性的評價指標(biāo)，驅(qū)動力與行駛阻力，驅(qū)動-附著條件與附著力，驅(qū)動力-行駛阻力平衡圖與動力特性圖。

2．汽車燃油經(jīng)濟(jì)性的評價指標(biāo)，各種行駛工況燃油經(jīng)濟(jì)性的計(jì)算，影響汽車燃油經(jīng)濟(jì)性的因素，汽車動力性與燃油經(jīng)濟(jì)性試驗(yàn)。

3．汽車動力裝置參數(shù)的初步選擇及利用燃油經(jīng)濟(jì)性-加速時間曲線確定動力裝置參數(shù)。

4．汽車的制動性：制動性的評價指標(biāo)，制動時車輪受力，制動效能及其恒定性，制動時汽車的方向穩(wěn)定性，前、后制動器制動力的比例關(guān)系，制動性試驗(yàn)。

5．汽車的操縱穩(wěn)定性：輪胎的側(cè)偏特性，線性二自由度汽車模型對前輪角輸入的響應(yīng)，操縱穩(wěn)定性與懸架、轉(zhuǎn)向系及傳動系的關(guān)系，操縱穩(wěn)定性的電子控制系統(tǒng)，汽車的側(cè)翻，汽車操縱穩(wěn)定性的路上試驗(yàn)。

6．汽車的平順性：人對振動的反應(yīng)和平順性的評價，路面的統(tǒng)計(jì)特性，單質(zhì)量系統(tǒng)的振動，車身與車輪雙質(zhì)量系統(tǒng)的振動，雙軸汽車的振動，＂人體—座椅＂系統(tǒng)的振動，汽車平順性試驗(yàn)。

“汽車設(shè)計(jì)”部分：（占 50%）

1. 介紹汽車總體設(shè)計(jì)的任務(wù)與工作順序，汽車型式、主要尺寸和參數(shù)，發(fā)動機(jī)及輪胎選擇的方法，總布置草圖的畫法及各部件的布置方法，進(jìn)行運(yùn)動校核的方法。

2. 離合器設(shè)計(jì)的基本要求，離合器結(jié)構(gòu)方案分析，主要參數(shù)的選擇、設(shè)計(jì)與計(jì)算，扭轉(zhuǎn)減振器和離合器操縱機(jī)構(gòu)簡介。

4. 機(jī)械式變速器布置方案分析及主要參數(shù)選擇，同步器設(shè)計(jì)。

5. 萬向節(jié)傳動的運(yùn)動分析和受力分析，萬向節(jié)、傳動軸及中間支承設(shè)計(jì)。

6. 主減速器設(shè)計(jì)，差速器設(shè)計(jì)，車輪傳動裝置型式及有關(guān)設(shè)計(jì)計(jì)算，驅(qū)動橋殼設(shè)計(jì)。

7. 懸架主要性能參數(shù)的確定，彈性元件計(jì)算，獨(dú)立懸架導(dǎo)向機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)，減振器參數(shù)的選擇。

8. 車架結(jié)構(gòu)形式與尺寸選擇，車架載荷工況及強(qiáng)度計(jì)算。

9. 轉(zhuǎn)向系主要性能參數(shù)，循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器設(shè)計(jì)，動力轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)形式和布置方案的選擇及有關(guān)計(jì)數(shù)，轉(zhuǎn)向梯形機(jī)構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計(jì)，轉(zhuǎn)向系中的防傷安全機(jī)構(gòu)的有關(guān)計(jì)算。

10.制動器設(shè)計(jì)，制動驅(qū)動機(jī)構(gòu)的型式及計(jì)算。

三、 試卷題型及比例：試題類型：分析、論述及回答問題（７５％）；計(jì)算題（２５％）。試題類型及其所占比例可能會有少許調(diào)整。

四、 考試形式及時間：考試方法采用閉卷筆試的方法；考試時間為 1.5 小時。